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车主资料介绍:

昵称:旅游试玩工

城市:北京

驾龄:14年

标签:老司机 | 旅行达人 | 旅游达人里玩赛车最好的,赛车圈拍照最好的

我自诩是旅游试玩工,生活就核心就是在路上,喜欢徒步旅行或者自驾。喜欢徒步旅行,是因为可以用脚步去丈量人生的维度,喜欢自驾,是因为那样可以让自己更接近答案。同时喜欢追求速度,也会参加国内的一些赛车比赛。

这次陪我一起体验这款新车的小伙伴,也是一名十几年的老司机,从最老的3.0的福特翼虎,布雷脸的欧蓝德,到老款CRV,也是开过十几种suv了。但是这次真的刺激到他了,因为这是一辆据说续航里程可以达到1000公里的SUV。不过盘了一天的这辆车,实际表显续航800+,对于一台SUV车型来说己经非常不错了,其他车子要达到这个续航除非再加个副油箱。

闲言少叙喽,主角不是我、不是他,而是它——2020款RAV4荣放双擎版。熟悉汽车的朋友心里都有本账,燃油版的紧凑型SUV一般油耗都在10个左右。当然也有插电混动,但是车辆自重大、并且电池组侵占后座后备箱空间,这也就明白为啥丰田给RAV4选择了非插电的双擎动力。那就是为了既要保持SUV原有的空间、又要达到省油的目的,而且是越省越好。

RAV4荣放在国内终于改款上市了,而且它的外观足够让很多人内心激荡起一份狂野。不在是哪个温文尔雅的样子了,一身肌肉感的线条,这就是2020款rav4荣放的前生今世。我还真想不起来,这个级别的SUV车型,还有哪款比它外观更man的呢?

2020款RAV4荣放外观相比老款的瘦高造型,整体设计更宽更敦实,车身的线条以及见棱见角的黑色轮拱也展现出它硬派的一面。为了突出自己的性格,RAV4除了单色车身以外,还可以选择更年轻的双色车身,我们的车是珍珠白和黑色双拼风格,丰田这次推出的钛晶灰色特别有科技感。原来的丰田可不是给我们这个印象,2020款一改原来中庸低调的设计风格。

车灯的变化,就是用上了LED灯组,而且高配有自动大灯和自动远近光调节。晚上点亮之后的效果还是很好的,我觉得比起老款的“小眼睛”,2020款RAV4荣放的识别度更高。

2020款RAV4荣放的内饰,看上去优化了好多,起码有了非常多的储物空间。储物空间多的让人咋舌,尤其在副驾驶的一条超长的储物槽。大部分都是采用皮质覆盖,座椅的包裹性也蛮好的。唯一就是米色皮质真的很好看,但是也许会容易蹭脏。

打开车门浅色的米色内饰,会让人感到很安逸。当你忙完一天的工作拖着疲惫的身体坐到车里,被暖暖的米色包围着,应该可以舒缓这一天紧张的节奏感。

车内空间的扩展和营造,向来是日系车的强项。所以坐在RAV4荣放里面,感觉非常宽敞。而且车玻璃的面积很大,尤其配上一个超大天窗,整车的采光非常好。

车内液晶仪表,显示的内容非常多。随着驾驶模式的改变,仪表会变换模式和颜色。仪表台的彩色仪表,在运动模式下会变成红色的模拟速度表盘,很有带入感。

中央大屏幕,是10.1英寸的液晶屏,里面有更多设置信息。当然也可以联接手机,扩展出更多的实际用处。旗舰车型有全景影像,这绝对是一个现在必不可少的安全配置。

2020款RAV4荣放,不仅有全车摄像头,还有一个最很科技的配置,就是流媒体后视镜。隐藏在高位刹车灯下的摄像头来实时监控后方情况,不再让驾驶员受限于后车窗的大小和甩溅上泥水遮挡住视线。在紧凑型SUV里,有这个配置的车简直是凤毛菱角。在眼镜盒的旁边还有一个SOS的救援和远程控制按键,在行车路上遇到问题的时候,可以通过这个按键来获得丰田的支持。

2.5L双擎版车型搭载A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为主要部件组成的THS-II混合动力系统,其中发动机最大功率178马力,加上电机系统综合最大功率为222马力,我们这次体验的是2.5L双擎四驱旗舰版,是还拥有后桥驱动电机的E-Four车型,可以提供更强的非铺装路面行驶能力。

2020款RAV4的通过性,让我们大吃一惊哦,没想到后驱电机的加入,让它的通过性简直要逆天了。让我们感叹,这次丰田不仅外观将RAV4做的很硬朗,而且在动力方面和通过性做了很大改变。

2020款RAV4荣放的驾驶调教,绝对可以让任何人轻松加驾驶。转向轻盈,掉头时转弯半径很小,也可以让女生轻松驾驭它。由于是双擎嘛,所以一般时候,都是电动机在驱动车辆。安静是最直观的对RAV4荣放双擎的体会,在电机和发动机交替切换时,也没有任何明显的震动。悄无声息的,车辆电脑根据行驶状态和电量情况自动切换。

由于后轮还有电机的加持,所以本就是2.5L排量的RAV4荣放获得了更充沛的动力补充。响应及时、提速迅速,已经不是印象当中的日系车的样子了。而我想说的是,这套电混系统在丰田有着非常成熟的应用经验了,既可以提升动力、又可以避免像其他品牌一样出现的涡轮增压发动机问题、最大优势就是油耗能够控制到非常让人吃惊的一个水平。

一台紧凑型suv,非插电混动版,百公里油耗可以低至5升,并且顶配价格在25w左右。对比那些纯电的新能源车补贴后的价格,也是很有竞争力的。毕竟超长的行驶里程,是让我们很有安全感的。好啦,自己啰里啰嗦的说了这么多,不知道大家对于2020款RAV4荣放有没有一个了解呢?

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