从长安汽车抢占智能化制高点 看“品牌向上”的核心竞争力

2018-03-14 21:59:04 车市红点
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近几年,中国汽车产业变革的速度明显加快。尤其自2017年以来,不论是国外品牌与本土车企合资,还是本土企业对国际品牌的收购,都体现着中国汽车产业所面临的格局巨变。

其次,随着国内市场消费群的迭代,产品需求也在潜移默化的发生改变。以2017年为例,曾经畅销一时的7座功能型SUV风光不再,而智能网联化产品异军突起,成为市场新宠。

此外,新能源汽车崛起如燎原之势,合资品牌步步为营,同时造车新势力踊跃加入,又让这场变革变得更加波澜壮阔。面对悄然形成的新趋势,品牌突围早已不是一个新话题。只是在错综复杂的行业新形势下,中国品牌该以怎样的方式做出正确的抉择?

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作为中国汽车品牌的一面鲜明旗帜,长安汽车的成长历程或许会给中国车企带来一些启迪。那就是谁掌握核心技术谁就拥有话语权,在中国汽车市场走向智能化、电气化的进程中,以产品实力实现品牌向上之路。

抓住品牌向上的战略机遇

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围绕着中国品牌向上,朱华荣提出的汽车产业智能化的相关建议在行业内引起极大反响。事实上,近几年随着中国汽车产业的发展,智能化汽车已应用市场实战并初具规模。也正因为如此,关于中国汽车智能化的发展趋势,被行业人士重点聚焦。

此前,朱华荣在一次媒体沟通会上表示“中国汽车市场走向智能化、电气化已是大势所趋,也是中国汽车实现‘品牌向上’的战略机遇”。

作为中国汽车品牌的领跑者,长安汽车对中国品牌未来发展深谋远虑,体现出一个车企应有的责任与担当。而实际上,长安汽车不仅呼吁,也在坚定不移从造产品向树品牌转变。

打造中国品牌智能化风向标

纵观国内的中国品牌,尽管大家在车型上存在差异。但就企业综合实力以及技术储备而言,那就非长安汽车莫属了。比如在无人驾驶汽车领域,长安汽车当之无愧地代表着中国品牌智能化的最高水平。

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在长安无人汽车发展的时间表上,可以看出每一次进步都标志着这个品牌在智能技术领域上的跨越。

目前,长安已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术。其中结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证——这是拥有自主知识产权的国内最领先智能化技术。

在笔者看来:长安汽车智能化的优势,一方面体现在无人驾驶汽车技术的行业领先,另一方面也体现在量产车上的智能化。例如即将上市的第二代逸动,就是在持续强化长安汽车的智能化标签。

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另外,第二代逸动搭载ACC with Stop/Go全速自适应巡航系统,实现智能驾乘行停自如。可静止激活,可智能加速减速,并可跟随前车停车、起步、甚至弯道跟车(弯道半径≥125m),缓解长途驾驶疲惫,应对各种复杂路况,保持安全跟车距离。

值得一提的是,第二代逸动配备的两把主宾智慧钥匙,也是智能化的一个体现。其作用是可通过钥匙识别主人,进行个性化的迎宾问候,并可记忆用户习惯,同时还有多达6大项49小项的车辆设置信息、收音机的收藏列表、默认的主题风格等设置。

结合长安的无人驾驶汽车,以及第二代逸动的智能化,可以看出目前长安汽车已形成高、中端的智能化产品矩阵,走在中国汽车智能化前沿。而长安这些智能化产品,不论是当下还是未来都极具市场竞争力,在吸引消费者眼球的同时,也体现着科学技术是第一生产力的定律。

引领智能化的技术底气

对于中国车企而言,没有哪个品牌像长安一样有着深厚的品牌底蕴。其前身起源于1862年的上海洋炮局,开创了中国近代工业的先河,也成为中国现代汽车工业成长的孵化园。

150多年的风雨见证着企业成长,也为长安汽车留下了雄厚的人才储备。在今天,这个拥有9万余员工的企业,有着来自全球16个国家的研发人员1.1万余人——这样的人才实力,就是在国外也没有几个企业能达到这样的水平。

在技术上,长安汽车一直坚持自主研发,每年将销售收入的5%投入到研发(“十一五”至“十二五”期间已累计投入496亿元)。积极构建精细的研发体系,持续打造世界一流的研发实力。

目前,长安在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和硅谷建立起“五国九地”各有侧重的全球协同研发格局。

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在致力于打造全球化技术平台的同时,长安汽车也在不断提升产品一致性及用户满意度。

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因为有实力 所以艺高人胆大

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2017年10月,长安汽车宣布正式启动“香格里拉”计划引发行业争论。按照长安汽车的规划,要在2020年完成三大新能源专用平台的打造,到2025年全面停售传统燃油车,实现全谱系产品的电气化。

“为助力产业发展,长安汽车制定了‘654’智能化战略,将打造六大体系平台、五大核心技术,分四个阶段逐步实现汽车从单一智能到全自动驾驶”。当国内一些车企将心思放在功能性产品上,还在考虑做6座还是7座SUV时,长安汽车早已完成智能化布局。

2018年3月2日,在一次媒体沟通会上,朱华荣总裁向媒体阐述了长安无人驾驶汽车时间进度表:长安智能驾驶L2级产品将会在今年上市,L3级将会在2020年上市——2025年最终真正实现无人驾驶汽车上市。

现在回头看看,呼吁中国“品牌向上”也不是轻易就能担当的角色,只有那些表现出色拥有了足够话语权的佼佼者,才能让人信服。

而未来,决定中国品牌突围成功与否,最终还要落实到产品与技术上。因为只有这样才能实现品牌向上的目标,中国汽车产业从红海驶向蓝海也不再是一句空话。

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