最有“良心”的一部车，和帕萨特完全一个等极，居然只卖速腾的价

同是大众的一款车，在外形上和帕萨特基本没什么区别，动力系统也是相差无几，这款车和最新款帕萨特B8的零部件相似度高达50%，但是这款车的销量却还没有帕萨特的三分之一，什么才导致他如此的落寞呢？ 这款车就是斯柯达全新速派，大家都知道斯柯达是属于大众旗下的，之所以不出名，是因为斯柯达的车型和大众的车型简直相差无几，设计的理念也是车不多，用的零件也是差不多。这款车就是号称“前卫版帕萨特”的斯柯达。这款车的中网有棱有角，像一颗钻石一样璀璨，每个角度都能看出浓浓的锐气。 他的前大灯也是这样，大灯亦是如此，大灯内数条灯带，好似睫毛，又好似灿烂夺目的射线，这大灯感觉能和奥迪拼一拼了。 斯柯达速派有帕萨特的味道，车身比大众帕萨特的车身较长，所以说这款车的车内空间还是比较充足的，速派在外形设计上，显得更加的充裕，激进，两边凹进去的设计让人感觉他吧自己腰上的赘肉给收了进去，如果把帕萨特这辆车比作中年人士的话，速派就是一位年轻有活力的青年人。 车尾有着非常时髦的翘起，尾箱区和其他区域，帕萨特和这辆车最大的不同就在尾灯的造型上了吧，“<"型的尾灯和帕萨特有着天壤之别。掀背式尾门的开口特别深，这就非常方便大物品的装卸。空间简直可以直逼SUV了，另外速派全系标配感应式免接触尾门，更是增添了极大的便利。想不到冷峻的外表之下，内心还是个小暖男。 内饰不免让人感到失望，和帕萨特有着50%的零件共享率，内饰难免“大众”。整体的造型大众车主们都应该很熟悉了，带有装饰片的对称式中控台。仪表盘使用双圆式布局，中央配有一块液晶显示屏。 变速箱提供5MT、7速干式双离合、7速湿式双离合三种传动方式。 这款车和帕萨特一个级别，但是价钱真的便宜不少，只要16万。速派由此成为了小众稀有车型。