外观基于MAJESTA 更年轻但不失稳重

2015-05-22 09:06:41 凤凰汽车

凤凰汽车·购车消费评价 在我刚入行的时候,人家问我喜欢什么车,我一般都会回答“钢炮”,那个时候年轻气盛,认为一台车能跑得快才是根本,什么舒适性、实用性这些都靠边站。但随着开过的车越来越多,年龄也逐渐增长,对于“钢炮”的热情已经逐渐淡去。现如今,性能已经不再是我选车的第一要素,一台好开实用,乘坐舒适的车才是我的首选。正巧,编辑部来了全新一代的皇冠试驾车,而这台车又正好符合我目前的大部分需求。

3月12日,一汽丰田全新皇冠正式上市售价27.98万元至38.58万元。作为丰田品牌旗舰车型皇冠诞生于1955年,至今已经历了半个多世纪的演变发展。目前的全新皇冠已为第十四代车型,从外观上来看,国产后的全新皇冠基于海外新一代皇冠Majesta打造,轴距相比海外普通版皇冠增加了75毫米。我们本次评价车型为2015款丰田皇冠2.5L尊享版(顶配车型)。

外观方面,国产新一代皇冠设计上与现款车型有一定的相似性,采用了大嘴式前脸设计,U型格栅的尺寸更大。并且使用了更加犀利的前大灯,且内部集成了光带型的LED日间行车灯,造型非常时尚。

从侧身看,车身线条非常流畅,棱角分明的的腰线采用了略有前倾的设计,这也让全新皇冠的整体重心相比前代更低,设计师通过前后悬挂与座舱曲线的设计让整车重心视觉效果后移,营造出一种稳重大气的感受。

另外,我们本次评价的车型使用了18英寸20辐造型轮圈,而标准版、时尚版和精英版车型采用的则是17英寸轮圈,其中标准版为5辐造型轮圈,时尚版和精英版则为20辐造型轮圈,而豪华版和尊享版采用的是18英寸20辐造型轮圈。值得一提的是,除了标准版外,其余车型配备了镀铬门把手和电动天窗。

尾部的设计相比车头还是稍显朴实,并没有将激进进行到底,整体更加紧凑,不仅是镀铬装饰的用量恰到好处,尾灯LED灯带也凸显了科技感,略遗憾的是转向灯并没有使用LED光源,隐藏在保险杠下方的排气,也使得新皇冠的整体感更强。

在尺寸方面,全新皇冠定位为C级车,因此必然锁定了“BBA”三巨头,不过全新皇冠的尺寸数据虽然没有优势,但是相比起来作为一款中高级轿车,它在价格上面的优势是其他车型所不具备的。

2015款 丰田皇冠与竞争对手车身尺寸对比表
车身参数 丰田皇冠 奥迪A6L 宝马5系Li 奔驰E级长轴
长(mm) 5020 5015 5047 5024
宽(mm) 1805 1874 1860 1854
高(mm) 1480 1455 1491 1477
轴距(mm) 2925 3012 3108 3014
制表:凤凰汽车

在功能性方面,全新皇冠也还算是不错,配备了全景摄像头,以及全车前后多个泊车雷达。而车门、油箱盖和后行李厢盖的开启方式均为常规模式,但这里还是要提一下行李箱盖的开启,虽然都属于常规开启方式,但从车内开启按键的位置很特殊,内设置在车内主驾驶门板的扶手下侧,而且与门板同色,刚开始的时候很容易被忽略,而且为了安全方面的考虑,后行李厢在着车的情况下不能从外部开启,这点想的很周到,但没有配备电动尾门这一点有点不应该。

最后我们来看一看全新皇冠的车身工艺情况,我们将通过对车身各处接缝的测量来进行评价。通过下面的测量结果数据表可以看出,全新皇冠一些位置的接缝还是不够细腻,导致最终的评级结果也没有获得最佳成绩,这一点还是有些遗憾的。

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