老款车型碰撞五星+ 安全配置较统一

2015-04-02 09:06:47 凤凰汽车

凤凰汽车·购车消费评价 通过前面的介绍,这辆凯美瑞2.0升的各个方面都展示在了我们面前,不过还有一个非常重要的方面没有提到,那就是车辆的安全性。那么这款凯美瑞在安全性方面的表现又如何呢?下面我们将通过碰撞测试和安全配置两个方面来进行评价。

首先来看看,凯美瑞在碰撞测试中的表现。刚刚推出不久的新款凯美瑞目前还没有经过各大机构的碰撞测试,不过由于是小改款车型,我们可以参考一下改款前的凯美瑞在C-NCAP中的碰撞测试成绩。

在C-NCAP测试成绩库中,我们看到了凯美瑞出色的成绩——五星+。相信大家都应该了解,五星已经是C-NCAP碰撞测试评级的最高水平了,那么能够获得五星+的成绩,就更加难得了。截至目前为止,获得五星+殊荣的车型可以说是凤毛麟角,可见,凯美瑞在车身安全方面的表现还是非常出色的。

在完全正面碰撞测试中,凯美瑞的大多数项目都拿到了满分,只有小腿未能满分,但是也已经超过了80%的得分,总体成绩出色。

40%正面偏置碰撞测试同样显示了凯美瑞在小腿环节的保护还是略有欠缺,其他项目则都拿到了满分。

凯美瑞的侧面碰撞成绩是最出色的,四个项目全部得到了满分,各部分的保护都非常周全。

丰田凯美瑞C-NCAP碰撞测试成绩
试验项目 细节 满分 试验得分
完全正面碰撞 前排 头部 5 5.00
颈部 2 2.00
胸部 5 5.00
大腿 2 2.00
小腿 2 1.61
40%正面偏置碰撞 前排 头颈部 4 4.00
胸部 4 4.00
大腿 4 4.00
小腿 4 3.73
侧面碰撞 前排 头部 4 4.00
胸部 4 4.00
腹部 4 4.00
骨盆 4 4.00
鞭打试验 NIC 1.48 4 4
上颈部载荷 2.97
下颈部载荷 3.00
加分项 驾驶员侧安全带提醒 4
前排乘员侧安全带
侧面安全气囊及气帘
ISOFIX儿童安全座椅接口
 
制表:凤凰汽车

安全性在消费者心中所在占据的地位越来越高,各个厂商对于车辆的安全性也都有了更高的标准。比如这款凯美瑞,广汽丰田尽可能的将各款车型的安全配置相统一,所以我们可以看到,除了入门的2.0E精英版之外,各款凯美瑞的安全配置差别并不大,只是高配的车型增加了AUTOHOLD和夜视系统。

我们评价的这款凯美瑞2.0G豪华版也属于统一的安全配置标准,在这款车型上,基础的主动安全配置基本已配齐,包括ABS+EBD、刹车辅助系统、牵引力控制系统和车身稳定控制系统。被动安全方面,凯美瑞标配了前排双气囊和前排侧气囊,另外膝部气囊也是全系凯美瑞标配的安全配置。

2015款 丰田凯美瑞 2.0G 豪华版主动安全配置
主动安全配置 2015款 丰田凯美瑞 2.0G 豪华版
制动防抱死(ABS)
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(BA/EBA/BAS等)
牵引力控制(ASR/TCS等)
车身稳定控制(ESP/DSC等)
自动驻车/上坡辅助 -
陡坡缓降 -
主动防侧倾 -
车道偏离警告 -
并道辅助 -
夜视系统 -
自动刹车/主动安全系统 -
制表:凤凰汽车
2015款 丰田凯美瑞 2.0G 豪华版被动安全配置
被动安全配置 2015款 丰田凯美瑞 2.0G 豪华版
驾驶员安全气囊
前排乘客安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊 -
侧安全气帘 -
前排膝部气囊
后排中央气囊 -
胎压监测系统 -
零胎压续航轮胎 -
儿童座椅接口(ISO FIX/LATCH)
制表:凤凰汽车

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责任编辑人:闫磊
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