造型彰显国际化品味 意气风发劲头足

2015-01-05 09:07:09 凤凰汽车

凤凰汽车·购车消费评价报告 第一次看到悦翔V7的时候,我无意中想到了一款热销车型——丰田凯美瑞。也许看到我这么说之后,不少网友会表示疑惑和不解,没关系,我们把现在市场上在售的凯美瑞拿过来,与悦翔V7放在一起瞧一瞧就知道了。果然不出所料,两款车在眉眼、线条的软硬度中都透露出一种“十足精气神”的精神面貌,传递出来的是满满的正能量以及昂扬的生活态度,这一点使得这二位看上去十分般配。

这种对于精神内涵的领悟,已经成为了自主品牌造型设计的主要思路,而以往那些照猫画虎的大胆,也早就被人唾弃消失到九霄云外去了。在我接触过的路人甲乙丙丁、环卫工人、警察叔叔等这些非常典型的普通消费者中,几乎所有人都异口同声的赞扬过悦翔V7的造型设计,用词基本上集中在“大气”、“高端”、“耐看”、“精神”等一些正面阳光的领域,就连挑剔到吹毛求疵的领导刘喵喵老师,也曾经在办公室慷慨激昂的表达自己的看法:这个车真挺漂亮的。

但是,如果上升到品牌的高度来俯瞰,长安悦翔系列的造型设计所存在的“缺乏明显家族特征”的问题就暴露无遗了。虽然我本人最不耻那种套娃式的路线,但是如果缺乏统一的共性,把4款车放在一起看竟然没有什么相似的地方,那么对于产品系列的连贯性和粘性,以及消费者的认知度,都会产生一些反向的促进作用。如果把它拟人化,同一个娘胎里出生的四个兄弟,有的双眼皮儿,有的单眼皮儿,有的圆脸,有的尖脸,也难免会招人联想,事情很可能复杂到你的智商理解不了的地步。

细节设计遵循简约+年轻的原则

之所以我在前面会提到长安悦翔V7的精神面貌与丰田凯美瑞十分相似,主要是在细节的刻画上,二者保持几乎一致的观点。我们可以从凯美瑞和悦翔V7身上看到,细节的设计都采用了简约,同时边角锐利的设计思路,这种设计所带来的直接优势就是给人以年轻的整体面貌,并且没有丝毫拖泥带水和做作的感觉。

但是相比之下,悦翔V7还是要比凯美瑞更加注重个性化元素的加入,并且试图通过这种与众不同的细节设计让人一眼就记住这款车型,最典型的就是那立体感超强的波浪形进气格栅。这种设计有些类似于英菲尼迪的感觉,但是不同的地方在于悦翔V7的立体感体现在大面上,而英菲尼迪则是在细节处低调的展示自己的魅力与气质。

自主品牌对于镀铬材质的理解,开始变得越来越高明了。在悦翔V7身上,我们在进气格栅、雾灯下方、车窗边上下方,以及车门把手上都可以看到镀铬材质的身影。但是,它却与那些大面积没有羞耻心的镀铬铺贴完全不同,这些镀铬材质只使用了很少的量进行点缀,对于豪华质感和“BlingBling“感的营造,绝对是非常高级而且到位的。

科技质感的轮毂也是悦翔V7细节设计的一处亮点,相比那些使用多条幅、密条幅来营造运动年轻氛围的轮毂来说,它的轮毂很难用具体的词汇来描述,总的来说就是通过不规则几何图形的拼接,制造出较强的科技感,这也是近年来比较流行的。

不管是从前脸,还是从侧面和尾部,长安悦翔V7的细节设计都是对于“恰到好处”这个词汇最好的诠释。侧面双腰线的设计一气呵成;底部扰流功能的加入也显得十分自然;尾部优雅且低调的小型尾翼是年轻风格定位的产品非常喜爱的小玩意儿;保险杠与侧面线条的衔接也让人觉得十分舒心。

成本考虑没有引入LED灯组,照射效果优异

与CS75一样,悦翔V7同样在大灯灯组内加入了浅蓝色的“大鼓”形装饰罩,并且在灯组的上下两边都加入了银色质感的装饰条,目的就是对进气格栅进行一个衔接与延展,同时看上去也更加亮眼。悦翔V7的前大灯属于那种比较规矩的类型,但是在细节上加入了一些亮点的粉饰,多少还是显得有些与众不同的。

灯组的光源和布局方面,悦翔V7也与CS75一样,采用了传统的卤素光源,并且加入了透镜使得光束的照明效率更高,灯光的开启效果二者也都保持一致,照射效果在卤素光源中还是很不错的。转向灯布置在雾灯的左侧,二者集成在一个灯罩下面。

雾灯的开关布置在方向盘左后方的拨杆内侧,中间的雾灯标识代表着对前雾灯的控制,上方的雾灯标识则是代表着对后雾灯的控制。旋转并且停留在前雾灯控制挡位,就可以开启前雾灯,旋转至下方的OFF挡位即可关闭。而对于后雾灯的控制挡位不能停留,旋转至这个位置一次就是打开后雾灯,再旋转一次就是关闭。

  

标准家用车尺寸,关键要看空间拓展

入门级的定位,是悦翔V7最主要的属性。虽然悦翔V7在悦翔系列中已经属于高端的产品了,但是这个系列的定位本身是要低于逸动的,因此在车身尺寸方面,一定要保持传统观念,切勿喧宾夺主。因此,2610mm的轴距虽然在家用轿车领域是比较小的,但是对于长安悦翔V7来说却是合理的,它的那些竞争对手们也都基本保持在水平上。

长安悦翔V7与竞争对手车身尺寸对比表
车身参数 长安悦翔V7 海马M3 比亚迪L3 启辰D50
长(mm) 4530 4545 4568 4480
宽(mm) 1745 1737 1716 1695
高(mm) 1498 1495 1480 1535
轴距(mm) 2610 2600 2615 2600
制表:凤凰汽车

钥匙可以外部开启行李厢,时间稍稍稍稍稍稍微有些长

悦翔V7全系车型都没有提供无钥匙进入/启动系统,对于定位稍低一些的家用车型来说也是合理的。遥控钥匙的造型简约大方,上面带有传统的三个按键,分别是锁闭、解锁和行李厢开启。功能的实现也非常传统,按下相应的按键即可实现对应的功能。

行李厢开启的时候需要特别注意,除了在车内,通过布置在驾驶员左下方的扣手来打开行李厢之外,还有一种方法也是唯一可以在车外开启行李厢的方法,就是通过遥控钥匙了。长按遥控钥匙上的行李厢开关,就可以打开行李厢,只不过需要的时间稍微有些长,需要耐心等待。

引擎盖比较沉重,女性驾驶员较费力

在中控台的左下方,布置有一个引擎盖的开关,扣动这个把手不需要太大的力度,这一点给人留下不错的印象,即便是冬季穿着较厚的衣物不方便行动,也依然可以较为轻便的扣动把手。解锁引擎盖之后,驾驶员需要来到车辆前方,在位于长安品牌LOGO的正上方,就可以找到打开引擎盖的拨片,你很容易就可以找到它。

引擎盖很显然采用的是支杆设计,这在同类型的竞争对手中是非常普遍的。但是遗憾的是,引擎盖的重量相对较大,这无疑给女性驾驶员带来了一些压力,梦梦需要双手托举引擎盖并且花费不小的力气,才可以支撑得住,想要单手操作那简直是没门。

发动机使用一整块塑料罩盖好,看起来整个发动机舱比较整洁,相应的其它组件也都排布整齐。发动机舱盖内贴有厚实的隔音棉,对阻隔发动机噪音有不小的帮助。

加油口位于车身左侧,需从车内开启

悦翔V7的加油口位于车身左侧后方,油箱盖采用机械式锁闭机构,开关位于驾驶席座椅左下方,拉动扳手就能开启,使用简单而且便捷。这款1.6升排量的自然吸气发动机只需使用93#(京标92#)汽油就可以。

雨刷清洁效果良好

悦翔V7采用有骨雨刷器,两只不同长短的刮扫臂分别针对不同的区域工作。较短的刮扫臂主要负责驾驶员视野平齐的区域,较长的刮扫臂则负责更全面更广的区域。在二者的配合下,悦翔V7雨刷器的刮扫效果还是很不错的。

两个喷水口隐藏在前风挡与引擎盖的交界处,左右各一个,能以扇形雾状喷出玻璃水,喷射压力很足,水雾均匀,玻璃清洗效果良好。

  

车身接缝测量:与逸动差不多/只能算及格

凤凰汽车曾经对长安CS75和逸动两款车型进行过评价,在车身接缝的测量数据对比上,CS75的数据为0.71毫米表现最好,长安逸动为0.84毫米,相比之下稍差一些。悦翔V7的车身接缝水平与逸动的差不多,0.81毫米的差值平均值数据只能算合格的水平。

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责任编辑人:王琳
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