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4月的轿车销量似乎受到了阻滞,只有日产轩逸以及大众朗逸突破3万,且销量榜前十都有不小的变动,这是怎么一回事?咱们一起看看。

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首先,恭喜日产轩逸以34467辆的销量一举超越朗逸,拿下榜首的位置!

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轩逸是很不错的车,省油可靠空间大,颜值还不低,完全符合家用车这个定位,深受多数消费者的喜爱。

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大众朗逸4月是以30449辆的成绩排到第二,教授认为,多数的消费者还是在观望状态,毕竟全新朗逸即将上市,而且新车颜值还不低,空间还更大,人称“朗逸plus”,确实很吸引人。

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也是全新朗逸即将上市的原因,朗逸的降价幅度也是比较大,有些地区甚至有3万的优惠幅度,当然,这是看地区而言,大家可以留意当地的购车优惠哟!

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紧随朗逸速腾之后第四的是卡罗拉,4月份交出22869辆的成绩。

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卡罗拉是丰田的主力车型之一,因此为了进一步扩大中国市场,卡罗拉在北京车展亮相插电混动版的车型,是为中国特供,也算是兑现了前两年的“承诺”。

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在众多车型当中,别克英朗本月的销量可以说是大跌眼镜,或许有不少人认为这跟全系标配的三缸发动机有所关联。但值得一提的是,虽然“三缸”这一词在消费者心中依然属于不可触碰的禁忌,但是教授认为也不需要过于担心,能推出市场的产品在前期必然会经过一系列的实操验证,在可靠性方面我们也是无须担心的,相比于老款自然吸气版本来说,更低的排量却能给你带来更好的动力输出以及更佳的油耗表现,这也是一种有实质性的进步。

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从销量榜可以看出,大众依然是最大的赢家,前十五包揽六个名额,足以让其他厂商羡慕嫉妒恨啊。

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在中型车领域,大众霸占了第一第二的位置,第一的迈腾销量突破两万辆,与兄弟车型的帕萨特拉开有六千多辆的差距,真可谓“车生赢家”!

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也不怪迈腾卖得好,对于国内消费者来说,外观虽然很重要,但是沉稳大气一直都是在中型车领域的主要格调,迈腾也是瞄准了这个点,再加上不错的优惠力度,让许多犹豫的车主瞬间倒向迈腾。

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10代雅阁无疑是一款让人期待的车型,但在4月份售卖的是9代雅阁,因此销量不高也是理解,毕竟10代雅阁的综合实力还是比9代雅阁好,所以多数潜在消费者还是在等10代雅阁的正式上市,我们可以稍稍期待一下10代雅阁上市后的销量有多高了~

那么,在紧凑型车里,买哪款车比较实惠呢?

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教授认为肯定是大众朗逸了,已经足够优秀的它再搭配大力度的优惠,简直不给对手活路,当然,这是在大家不在乎新车即将上市的情况下而言。

中型车买哪款?

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教授会更偏爱丰田凯美瑞,年轻运动的外表才符合教授这颗放荡不羁的心,“最美的丰田内饰”,继承于上一代的耐用、舒适、省心,再加上更好开更高级的进化,简直是向全能发展的完美车型!

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话到最后,想起今年陆续上市的重磅新车,教授会更期待今年的销量冠军会花落谁家,让我们一起拭目以待吧!

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