立即打开

要说SUV哪个细分市场的销量是最火爆的,紧凑型SUV市场自然是当之无愧的。近些年,合资紧凑级SUV的生存空间,不断地被一大波新鲜出炉的国产SUV搞得是焦头烂额。但如果抛开合资和国产之间的价格差异,平心而论SUV的产品号召力,我想合资紧凑级SUV显然是更能赢得用户的青睐。

大众途观

指导价:19.98-31.58万

之所以推荐现款途观,而不是新途观L,是因为教授认为现款途观的售价更低更实惠,终端优惠力度特别大。另一方面,上市多年的途观,一直在国人心目中是“神车”般的存在。早年间,大众途观更是身背“加价王”和“销量王”的双料名衔,虽然现在被哈弗H6和传祺GS4超越,但用户购买现款途观的热情仍未减。

途观的外观不用说,典型的大众套娃风格,并没有太多吸引年轻人的个性之处,但也胜在朴实无华,大气耐看。内饰设计也是大众家族式一贯的风格,看久了多少难免有些审美疲劳,但实用性和人机工程都比较符合国人的习惯。

动力系统提供了1.4T、1.8T和2.0T三种不同规格,分别匹配6速双离合和6速手自一体变速箱,动力输出都十分平顺线性,后劲十足。扎实有韧性的底盘调校,不输同级的大空间,带来不错的乘坐舒适性。

本田 CRV

指导价:17.98-24.98万元

本田CRV在合资紧凑级SUV市场,也是一名劳苦功高的老将了。凭借着时尚的高颜值,均衡全面的产品力,临近换代瓶颈的它,继续在市场上屡创佳绩,月均销量1万+的成绩足以证明其出色的产品实力。

现款本田CRV依然是2015款车型,外观看上去还是充满动感时尚,敦实宽大的车身造型,很好地迎合了国人对SUV的审美标准。内饰设计简洁大气,中控台布局营造出了一定的档次感,但用料水准还有提升空间。

动力总成不变,本田 CRV提供2.0L和2.4L地球梦自吸发动机,而2.0L是作为最走量的本田CRV车型,虽然车辆起步开始时会有点吃力,但好在整个过程的动力输出很线性。而且在CVT变速箱协助下,可以更好地优化燃油经济性,但注定了本田CRV不是以运动取悦驾驶者的城市SUV。

现代途胜

指导价:15.99-23.99万元

 

韩系车一向以高颜值示人,这也许出于韩国人爱美的天性。作为北京现代旗下卖得最好的SUV途胜,虽然上市有一段时间,但不少人还是喜欢把它跟国产车比个高低,原因在于它与国产SUV的售价有着高度的重叠,且都是靠颜值和性价比取胜。

不可否认,现代途胜的外观很讲究设计美感,凌厉的六边形大嘴格栅,配合前低后高的车身形象,视觉效果营造得很棒。内饰方面也很懂得年轻人的喜好,时尚感拼接的内饰质感突出,辅以同级别较高的配置水平,途胜的实用性和科技感均值得称赞。

在涡轮增压技术的大趋势下,途胜也顺势搭载了一款1.6T直喷发动机,动力不用担心不够用,在大部分日常行驶中,途胜的动力输出基本能满足大部分人的需求,而7速双离合变速箱的加入,尽管偶尔会感受到来自变速箱的小动作,但不至于影响到轻松的驾驶体验。

日产奇骏

指导价:18.18-26.78万元

奇骏的名声虽不及途观、本田CRV如此响亮,但在紧凑级SUV市场的表现却一直很稳定,而即将换代的奇骏,目前在终端市场上优惠力度也是蛮大的,销售行情一样火爆。当然,这还是得益于奇骏出众的产品力。

第一眼看到奇骏,富有攻击性的前脸能带来不错的辨识度,造型上没有上一代那么“越野”,但也恰好符合其城市SUV的风格。奇骏延续了日产特色设计,风格家居精致,做工和用料都很有诚意,而且传统 “移动沙发”的优势也在奇骏身上也得到充分体现,软硬适中的座椅带来较高级的乘坐享受。

奇骏采用2.0L、2.5L自吸发动机,日常使用中,2.0L+CVT变速箱的动力组合,就足够满足大部分用车需求。在车辆起步或者加速状态,这台2.0L发动机动力迅猛顺滑,油门调校能够很够理解驾驶者的意图,只要给油就即刻走,而且底盘和驾驶风格也更多地偏舒适为主。

精彩推荐
没看够?去凤凰网汽车看更多!