立即打开

SUV:哈弗H2带动整个长城汽车/本田CR-V回归主流

凤凰汽车导购 10月,乘用车销售形势保持稳定,中国品牌乘用车市场占有率继续保持小幅回升。1-10月乘用车销量相比去年同期增幅低于10%,延续了缓慢回落态势。

10月,中国品牌乘用车市场占有率环比继8、9月后继续小幅提升,当月共销售67.56万辆,相比上个月增长3.37%,相比去年同期增长3.42%。

2014年10月全国乘用车销量国别排行
排名 厂家 10月销量(万辆) 9月销量(万辆) 2014年累计销量(万辆)
1 自主 67.56 65.36 531.83
2 德系 32.31 33.5 300.76
3 日系 28.09 25.24 218.51
4 美系 21.04 23.05 180.7
5 韩系 14.95 15.23 126.94
6 法系 6.3 6.53 53.08
制表:凤凰汽车

德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售32.31万辆、28.09万辆、21.04万辆、14.95万辆和6.30万辆,分别占乘用车销售总量的18.91%、16.44%、12.31%、8.75%和3.69%。与上月相比,日系品牌销量增长较快,其他外国品牌有所下降。

10月,销量排名前三位的乘用车生产企业依次为:一汽大众、上海通用以及上海大众。本月一汽大众逆势而上,顶着速腾召回的压力反超上海通用,成为乘用车销量NO.1的车企。不过我们可以预见到11月一汽大众的销量数据将会有非常大幅度的下滑。

2014年10月全国汽车厂商乘用车销量排名TOP10
排名 厂家 10月销量(万辆) 9月销量(万辆) 2014累计销量(万辆)
1 一汽-大众 14.65 15.01 149.55
2 上海通用 14.13 16.15 137.69
3 上海大众 14 14.5 148.85
4 上汽通用五菱 12.7 13.72 129.68
5 北京现代 9.25 9.53 90.49
6 东风日产 8.55 7.29 75.94
7 重庆长安 8.41 9.01 83.12
8 长安福特 6.95 6.94 66.44
9 长城 6.15 5.7 52.13
10 神龙 6 6.41 57.85
制表:凤凰汽车

紧随其后的是上汽通用五菱(12.7万辆)、北京现代(9.25万辆)、东风日产(8.55万辆)、重庆长安(8.41万辆)、长安福特(6.95万辆)、长城(6.15万辆)、神龙汽车(6万辆)。除了东风日产和长城汽车有一定增长以外,其他各品牌的乘用车销量数据都是下滑的,长安福特则基本维持不变。

SUV:哈弗H2带动整个长城汽车/本田CR-V回归主流

在被各路英雄好汉踩在脚下,尤其是山寨版“途锐”众泰T600这样的车型凌辱长达数月之后,屈辱的本田CR-V终于崛起了。本月它的销量数据终于回到合理的水平,14148台的销量数据使得它反超日系黑马奇骏,成为了该系列产品的季军,以前这个位置一直是属于CR-V的,今天它又被重新夺回,是值得荣耀的一天。

哈弗H2从8月份的3800多台,到9月份的8000多台,再到10月份的11678台,进步可以说是非常喜人的,长城汽车本月能够进入乘用车销量排名TOP10的位置,主要也是得益于一路飙升的哈弗H2。按照这样的涨势来看,相信在不久的将来又会出现一位来自保定的神车,各路合资品牌车型也无可奈何。

上个月的销量数据点评中,我曾经对江淮S3这款小型SUV抱有较高的期望值,事实在10月份的数据中浮出水面——上市这么短的时间内就可以达到9900台的销量数据,这样的成绩绝对是可喜可贺的,江淮S3干得漂亮。看来,这种价格低廉实惠,驾驶起来轻便好开的SUV真是国内消费者最迫切需要的,至于是否激情、是否强悍这些并不重要。

ix25呈现了疯狂的上升态势,本月销量直接翻倍,其实关于ix25我已经不想太多介绍了,它一定会火的请相信我。

10月,有三款SUV车型推向市场销售,它们分别是DS6、别克昂科威以及本田缤智。这三款车中,DS6和昂科威的定位相对较高一些,缤智则属于典型的小型SUV,从销量上看,昂科威接近3000台的数据开局大吉,相信未来也将有不错的发展势头。DS6和缤智的销量数据基本差不多,都维持在1000台左右,备受瞩目的广本缤智上市第一个月的销量数据并没有达到我们的预期,反而还不如DS6的数据好看,与大多数本田旗下的车型一样,广本缤智的前途令人担忧。

2014年10月全国SUV车型销量排名
排名 车型 10月销量(辆) 9月销量(辆) 2014年累计销量(辆)
1 哈弗H6 30373 27744 253489
2 大众途观 20119 20306 208659
3 本田CR-V 14148 8478 135602
4 奇瑞瑞虎3 12566 12877 57826
5 哈弗H2 11678 8288 25085
6 日产奇骏 11645 12968 86819
7 现代ix35 11517 10992 115365
8 福特翼虎 11346 11572 111707
9 丰田RAV4 11266 7132 99859
10 长安CS35 10733 10594 85960
11 长安CS75 10347 9239 36639
12 比亚迪S6 9988 7500 84240
13 奥迪Q5 9911 9253 87861
14 江淮瑞风S3 9900 6103 18003
15 奇瑞瑞虎5 9482 8962 74315
16 幻速S3 9337 7472 22089
17 起亚智跑 8605 8226 76714
18 奔腾X80 8199 6903 63224
19 众泰T600 8165 6992 45611
20 福特翼搏 7827 7623 68455
21 长城M4 7159 7906 76921
22 别克昂科拉 6803 6988 69455
23 日产逍客 6533 5855 73928
24 吉利GX7 6503 6114 49958
25 纳智捷优6 6502 5924 25420
26 奥迪Q3 6395 7110 70172
27 传祺GS5 6255 5676 60113
28 三菱劲炫 6247 3039 42795
29 现代ix25 6080 3972 10052
30 标致3008 5609 7217 55553
31 雪佛兰创酷 5268 5754 33083
32 标致2008 5137 6086 32425
33 现代胜达 5006 3894 54664
34 力帆X60 4731 5189 48385
35 丰田汉兰达 4719 6329 69322
36 马自达CX-5 4527 4385 42473
37 奔驰GLK 4140 4132 37503
38 宝马X1 4036 3609 37946
39 海马S5 3849 3817 25631
40 铃木锋驭 3475 3502 35752
41 哈弗H5 3473 3000 41186
42 起亚狮跑 3140 2750 33947
43 别克昂科威 2880 0 2880
44 中华V5 2788 2345 25811
45 华泰圣达菲 2732 2335 14311
46 江铃陆风 2452 2455 27408
47 雪佛兰科帕奇 2302 2160 28550
48 华泰宝利格 2195 1870 12818
49 现代途胜 2008 1265 23355
50 江铃驭胜 2000 1189 22392
51 斯柯达野帝 1677 1653 14870
52 海马骑士 1564 1408 21157
53 DS6 1308 0 1308
54 广本缤智 1209 0 1209
55 长丰猎豹黑金刚 1124 1103 13855
56 幻速S2 856 2490 6866
57 北汽吉普系列 845 889 5782
58 江淮瑞风S5 806 974 21103
59 吉奥奥轩 773 711 7042
60 沃尔沃XC60 706 0 706
61 永源A380 672 583 5391
62 荣威W5 659 708 9145
63 川汽野马F12 542 995 9152
64 丰田普拉多 462 996 11328
65 黄海SUV 437 400 6703
66 三菱帕杰罗·劲畅 423 398 4120
67 北京40 400 450 6544
68 野马F16 388 0 388
69 日产帕拉丁 295 284 2721
70 纳智捷大7 256 676 7957
71 猎豹飞腾 211 237 1255
72 沃尔沃XC Classic 191 0 191
73 长城M2 152 265 2444
74 马自达CX-7 97 176 2110
75 丰田兰德酷路泽 94 101 2561
76 三菱帕杰罗 91 2 1943
77 众泰T200 90 180 5240
78 天津一汽 89 0 89
79 东风奥丁 60 34 466
80 瑞麒X1 46 1492 5490
81 北汽2020系列 40 162 636
82 长丰猎豹CS6 23 10 263
83 日产楼兰 21 5 158
84 北汽路霸 14 1 19
85 华泰特拉卡 9 11 102
86 域胜007 2 21 173
87 川汽野马F10 1 30 767
制表:凤凰汽车

紧凑级车型:大众速腾受影响不大/日产晨风成黑马

紧凑级车型:大众速腾受影响不大/日产晨风成黑马

紧凑级车型领域的大事件来自一汽大众家族,速腾的大规模召回闹得沸沸扬扬,不过它10月的销量数据与召回事件消费者激动的情绪相比,似乎显得有些不太合理——10月速腾的销量下滑了3000台左右,这个下滑幅度并不算明显,毕竟要知道,大众速腾大规模召回的整个事件所引起的轩然大波,可绝对是史无前例的。导致这种现象的原因,我想主要是速腾找回时间是在10月初才爆发的,所以对于10月销量的影响并不是特别严重,按照我的预测,11月速腾的销量数据还将进一步下滑,幅度肯定会比10月份更大。

雷凌在上市之前的大规模宣传,让很多人都认识了这款造型年轻化且动感的经典热销车型,销量的提升确实也很快速,但是相比在市场上销售了多年的卡罗拉来说,不足一半的数据还是存在非常明显的差距。看来,消费者还是习惯性的选择熟悉的产品,对于那些全新进入的家伙,还是带有强烈的戒备心,雷凌想要从销量上超越卡罗拉,还需要大量时间的验证。

上汽通用自主品牌宝骏、MG、荣威这三个品牌旗下的紧凑级轿车,除了荣威350每月可以达到6、7千台的销量数据以外,其他产品包括MG5、MG6、荣威550、宝骏630的整体销量水平都相对较低,每月不足千台的账单实在是有些干瘪。

日产晨风这一年来成为了电动车领域的一匹黑马,虽然进入国内的时间非常短,但是销量一直处于稳步攀升的状态,10月份90台的销量数据甚至比热销了多年的普锐斯还要高一些,看来,把晨风划分到热销车型领域也是非常合适的。我对这款小车就有非常好的印象,如果汽车充电网络可以更加丰富的话,我真的会买一台晨风回家的。

2014年10月全国紧凑级车型销量排名
排名 车型 10月销量(辆) 9月销量(辆) 2014年累计销量(辆)
1 福特福克斯 32883 33311 327187
2 大众朗逸 31713 35380 319543
3 日产轩逸 30680 22414 232670
4 大众速腾 25004 27016 251401
5 大众捷达 24279 20916 250470
6 别克凯越 23415 29549 243010
7 现代朗动 22821 24691 201960
8 丰田卡罗拉 21480 20238 120899
9 吉利帝豪EC7 19008 17952 117571
10 雪佛兰科鲁兹 18946 24256 209904
11 大众高尔夫 17800 18697 149358
12 别克英朗 17514 21636 202756
13 大众宝来 16013 17094 189098
14 长安逸动 15758 16324 133043
15 起亚K3 15531 16519 141863
16 大众桑塔纳 15100 22473 249477
17 斯柯达明锐 12061 10423 90528
18 本田凌派 11336 13656 122553
19 丰田雷凌 11016 9988 27592
20 大众朗行 10153 10450 96855
21 雪铁龙爱丽舍 9854 11403 102843
22 比亚迪F3 9513 10239 81917
23 标致308 9045 9060 77814
24 现代伊兰特悦动 8196 9129 112111
25 雪铁龙世嘉 8157 8989 77078
26 荣威350 7098 6466 79864
27 本田杰德 6819 4383 50350
28 奔腾B50 6718 6908 56671
29 马自达3昂克赛拉 6500 6568 22448
30 丰田花冠 6496 6630 71427
31 日产阳光 6239 5234 52878
32 海马福美来 6218 5510 40637
33 标致408 6165 5239 48281
34 日产骐达 5897 4835 79026
35 雪铁龙C4L 5677 5861 56092
36 长城C30 5309 3383 44213
37 GA3 S 5001 4488 11822
38 绅宝D50 5000 5507 25990
39 标致301 4876 5047 60740
40 中华H330 4813 4128 44091
41 比亚迪速锐 4801 6421 58138
42 斯柯达昕锐 4685 5639 64775
43 起亚福瑞迪 4678 5062 56565
44 启辰R50 4659 3634 49152
45 本田思域 4389 2397 42222
46 比亚迪L3 4356 7061 43609
47 风神A30 3937 487 4424
48 菲亚持菲翔 3891 4295 32797
49 众泰Z300 3472 3881 39200
50 海马M3 3439 1768 42730
51 吉利远景 3347 1744 20572
52 长城C50 3321 3327 33200
53 奥迪A3 3077 6926 16524
54 吉利SC7 3038 1584 23393
55 启辰D50 2924 2666 32291
56 莲花L3 2819 2584 28971
57 比亚迪G5 2725 610 3335
58 力帆630 2402 1381 9697
59 东南V3菱悦 2313 3012 26304
60 莲花L5 2289 1991 21157
61 菲亚特致悦 2132 2297 19253
62 铃木天语 2067 2114 17834
63 江淮和悦 2040 1304 21591
64 奇瑞艾瑞泽7 1977 2033 21987
65 华泰路盛E70 1817 1720 8698
66 斯柯达昕动 1803 1877 14522
67 宝骏630 1767 1811 31153
68 比亚迪秦 1702 1700 11175
69 力帆620 1625 2624 20974
70 DS 5LS 1470 887 9772
71 力帆720 1350 1272 17652
72 现代伊兰特 1305 3237 29252
73 起亚赛拉图 1236 1545 14809
74 风神A60 1232 3134 20412
75 奇瑞E5 1212 1071 10493
76 风神S30 837 1949 23295
77 观致3 836 823 5146
78 东南V5菱致 822 1221 13462
79 荣威550 820 837 9503
80 中华H530 706 730 7133
81 马自达3星骋 575 602 1177
82 标致307两厢 573 365 5429
83 风神H30 446 763 11870
84 MG6 426 766 9980
85 吉利TX4 378 357 1992
86 MG5 314 596 7164
87 纳智捷5 Sedan 224 107 6186
88 骏捷Cross 208 28 436
89 比亚迪E6 199 195 2203
90 三菱翼神 142 322 5238
91 东南V6菱仕 112 259 3127
92 三菱蓝瑟 94 556 2977
93 中华骏捷FSV 94 488 11976
94 日产晨风 90 85 175
95 丰田普锐斯 72 48 1165
96 力帆520 61 99 291
97 比亚迪G3 38 77 2134
98 MG GT 13 0 13
99 本田思铭 1 19 9568
制表:凤凰汽车

小型车:赛欧/瑞纳下滑明显,并不影响整体格局

小型车:赛欧/瑞纳销量下滑明显,并不影响整体格局

小型车领域的销量TOP10基本上没有发生太大的变化,POLO本月销量回升重新进入前三甲的位置,奇瑞E3本月有较大幅度的上涨也有幸进入TOP10,嘉年华由于有小幅度的下滑所以没有守住第十名的位置,10月份位居第十一名。

小型车本月萎缩比较明显,赛欧虽然还是排在第一名的位置,但是销量相比9月竟然下滑了近6000台,这个数据还是非常吓人的。幸好排名第二的瑞纳缩减也比较严重,因此并没有蚕食赛欧第一名的宝座。

2014年10月全国小型车销量排名
排名 车型 10月销量(辆) 9月销量(辆) 2014年累计销量(辆)
1 雪佛兰赛欧 19858 25400 198797
2 现代瑞纳 18657 21897 191369
3 大众Polo 15867 11885 133259
4 起亚K2 12805 12561 123267
5 本田飞度 10942 9534 55772
6 丰田威驰 10657 11840 103314
7 吉利金刚 8367 6890 60566
8 北汽E系列 7896 7067 60966
9 长安悦翔V3 6205 6203 60415
10 奇瑞E3 5539 4108 54238
11 福特嘉年华 5505 6029 52132
12 丰田致炫 4363 4676 60456
13 一汽夏利系列 4204 3869 45379
14 日产骊威 4133 3522 48836
15 铃木利亚纳 3435 3352 24049
16 雪佛兰爱唯欧 3372 3457 23911
17 铃木雨燕 2535 2804 29852
18 长安悦翔 2081 3188 32663
19 启辰R30 2079 3393 9690
20 吉利自由舰 2039 1802 65526
21 本田锋范 1731 2259 36207
22 铃木羚羊 1595 1127 11554
23 力帆530 1584 602 9537
24 奇瑞风云2 1445 3116 30014
25 斯柯达晶锐 1330 1320 17083
26 MG3 1288 1858 24570
27 一汽威志三厢 1280 1273 10416
28 江淮和悦A30 983 1008 10619
29 力帆330 946 854 7586
30 中华H230 749 1396 11978
31 江淮同悦 740 766 6775
32 起亚秀尔 704 772 7895
33 中华H220 424 652 8749
34 日产玛驰 323 358 5385
35 理念S1 313 60 3989
36 奇瑞旗云2 292 375 6526
37 海马丘比特 222 99 3667
38 长安CX20 190 2261 38236
39 大众POLO GTI 178 103 1961
40 力帆320 162 184 1971
41 一汽威志V2 51 100 -
42 马自达2 39 45 871
43 长城C20R 15 15 1633
44 起亚锐欧RIO 2 64 3273
45 铃木派喜 2 1 267
制表:凤凰汽车

中型车:大众家族势头正旺/雅阁重回一线

中型车:大众家族势头正旺/雅阁重回一线

速腾事件的影响力看来在10月份还没有很好的爆发出来,这一点从迈腾的销量数据上就可以看得出来,10月迈腾的销量上涨了2000台左右,依然排在中型车销量排行榜的重要位置,不知道到了11月份,速腾事件对于一汽大众甚至是整个大众会不会带来负面的效果,答案应该是可以肯定的。

名图凭借着较低的售价和较大的空间,占据了小号中型车领域的空白区域,因此获得了值得肯定的胜利。这也因此严重的影响了原本在中级轿车领域非常活跃的第八代索纳塔,不过这也没有关系,都是一家人何必说两家话,都是亲娘身上掉下来的肉,哪个优秀都是值得高兴的。相信在索纳塔推出全新车型之后,将会与兄弟名图一起更好的抢占中级车市场。

与CR-V一样,10月雅阁终于也回到人们的视线中来,这个曾经叱咤风云的车坛老将、中级车标杆人物,在经历了数月的低迷之后,终于重新回到主流位置,雄狮似乎已经醒来了。但是,从本田品牌的整体销售状态来看,本田雅阁的此次觉醒可能不会持续太久,不稳定的摇摆依然会成为未来本田品牌旗下车型销量数据的主要姿态。

更新鲜更时尚的起亚K4在空间上也可以满足商务用户对于大的需求了,所以,它的上市对老牌中级车K5带来了不小的压力,也抢占了一部分市场份额,因此我们可以看到,K4的销量数据在逐月上涨,而K5的销量数据却在逐渐下跌,这样的状态与名图和索纳塔之间的关系高度相似,如果K5不做出回应,相信这样此消彼长的状态还会继续下去。

在写这篇销量稿件的时候,我正好在参加新款标致508的发布仪式。新车型在产品内容和技术层次上都有飞跃式的提升,同时外观造型也更具国际化,但从产品上来看前景还是非常明朗的。但是从标致301这个首款全球车的历程来看,我们还是对新款508抱有不小的疑惑,一方面希望它可以成为带动标致品牌在中国的整体表现,但是另一方面又觉得有些力不从心,至少从目前标致品牌的车型,以及508的销售成绩来看是这样的感受。

2014年10月全国中型车销量排名
排名 车型 10月销量(辆) 9月销量(辆) 2014年累计销量(辆)
1 大众帕萨特 19925 17494 194930
2 大众迈腾 18042 16077 169731
3 现代名图 12733 12277 108954
4 丰田凯美瑞 12651 13073 130032
5 本田雅阁 12580 9355 68793
6 雪佛兰迈锐宝 11692 11812 98385
7 福特蒙迪欧 10631 9494 89106
8 日产天籁 10320 7958 88352
9 别克君威 10069 10491 90064
10 奥迪A4L 9957 10178 94258
11 别克君越 8593 7878 66486
12 宝马3系 7302 8489 78433
13 起亚K4 5522 4319 11935
14 马自达6 阿特兹 5157 3325 20928
15 起亚K5 4814 5192 46527
16 丰田锐志 4523 3804 34727
17 马自达6 4422 3224 51363
18 大众CC 3910 3603 38749
19 现代索纳塔 3550 3183 46150
20 奔腾B70 3529 3190 16893
21 奔驰C级 2981 3701 28565
22 斯柯达速派 2652 2688 25050
23 雪铁龙C5 2620 2748 27878
24 沃尔沃S60L 2552 - 2552
25 雪佛兰景程 2355 1069 11852
26 标致508 2311 2121 22874
27 凯迪拉克ATS-L 1101 1224 3485
28 本田歌诗图 1064 1575 16825
29 比亚迪G6 993 105 7608
30 福特致胜 919 1032 11376
31 比亚迪思锐  918 266 7496
32 长安睿骋 715 792 7289
33 现代名驭 582 718 -
34 吉利EC8 322 425 2528
35 广汽传祺GA5 293 197 2991
36 奔腾B90 284 2 2821
37 中华尊驰 228 466 1700
38 DS5 210 320 6497
39 绅宝D70 200 500 5086
40 马自达睿翼 198 193 6827
41 荣威950 62 70 2107
42 荣威750  47 117 1101
43 中华骏捷  28 32 1306
44 海马M8  10 14 324
45 三菱戈蓝 8 - -
46 大众桑塔纳志俊 2 1 21993
制表:凤凰汽车

中大型车&微型车:销量整体小幅萎缩

中大型车:格局期待突破/销量整体微缩

中大型车领域的固定格局已经持续了N久N久,我们期待一场革命性的颠覆,不知道哪位英雄可以实现我的梦想,目前看来,压力还是非常大的。

10月中大型轿车的整体销量数据发生了细微的缩减,不管是排名第一的霸主奥迪A6L,还是始终垫底儿的沃尔沃S80L,销量都有一定幅度的下滑,不过并不是特别明显,也没有对整个格局带来本质的变化,基本上可以忽略不计。

2014年10月全国中大型车销量排名
排名 车型 10月销量(辆) 9月销量(辆) 2014年累计销量(辆)
1 奥迪A6L 12071 13250 133749
2 宝马5系 10787 11265 115735
3 奔驰E级 3808 4367 36543
4 凯迪拉克XTS 2211 2971 25129
5 丰田皇冠 1021 979 12992
6 沃尔沃S80L 354 359 3848
制表:凤凰汽车

微型车:格局混乱/北斗星依然稳健

微型车领域的个旧一直非常混乱,有的时候QQ处于绝对性的优势地位,但是有的时候它的单月销量数据又远远落后于其他对手,看来,微型车市场整体萎缩的状态已经成为了定局。

10月微型车领域的NO.1属于长安奔奔,6000多台的销量数据比上个月增长了近两倍,对于我来说,新奔奔的内饰确实比以前漂亮了不少,但是外观却过于张扬跋扈,记得前几天走在路上,扎扎实实的被一台新奔奔的吓到了,个性确实是个性,但是也缺乏了以前的可爱和温柔。

比亚迪F0也属于时而优秀时而平凡的那种,10月6000多台的销量要比9月份1000多台的数据翻了好几倍,它与长安奔奔和奇瑞QQ一样,属于比较受消费者欢迎的产品,相比之下,近几个月铃木奥拓和宝骏乐驰就显得淡定许多,适中保持在中等的位置,没什么太大的变化。

其实要说最稳重的,还得是昌河铃木北斗星,大多数时候,它都保持在前三名的位置里面,几乎很少让出位置来,并且它的全年累计销量目前排名第二,基本上与排名第一的奇瑞QQ非常接近,看来整体表现也是不错的。

2014年10月全国微型车销量排名
排名 车型 10月销量(辆) 9月销量(辆) 2014年累计销量(辆)
1 长安奔奔 6243 2847 42859
2 比亚迪F0 6093 1611 -
3 铃木北斗星 5170 4269 48160
4 奇瑞QQ 4493 7239 48441
5 铃木奥拓 3774 3331 42514
6 吉利熊猫 2633 1508 20895
7 宝骏乐驰 1300 2071 21302
8 众泰Z100 1219 1539 18022
9 众泰E20 1021 1621 5463
10 江南奥拓 788 1136 11032
11 海马王子 447 187 -
12 江淮悦悦 288 381 3623
13 荣威E50 42 -11 -
14 奇瑞M1 2 36 -
制表:凤凰汽车

MPV:奥德赛终于超越GL8了!

MPV:奥德赛终于超越GL8了!

前两名我已经不想再说了,自从宝骏730上市以来,这第一名与第二名的位置就适中被上汽通用五菱家族的产品占据着,而且非常稳固,以前大家一致的敌人之后五菱宏光一个,现在又多了一个宝骏730,压力倍增欲哭无泪啊。

长安欧诺的整体表现也是不错的,为了与这两位强劲的对手相抗衡,它还特别推出了“土豪金”版本,我曾经在前几天试驾过这款车,它除了拥有金色炫目高档的车身色彩之后,配置也比普通版欧诺更加豪华,是一款名副其实的土豪金欧诺。这款车11月份才正式上市,相信在12月的销量数据上,它会与宝骏730接近一些。

本田奥德赛一直是我们在MPV领域关注的重点,涨是在涨,但是速度之慢让人实在是为它着急,9月份排名第九,10月份排名第八,每个月1000台左右的销量增长实在是难以让人兴奋。

不过,由于别克GL8 10月销量萎缩比较严重,再加上奥德赛的合理增长,本月奥德赛的销量终于超过了GL8,这真是值得庆贺的一件事情,商务MPV领域终于迎来了新的希望,消费者的选择也越来越丰富了。

2014年10月全国MPV多功能车型销量排名
排名 车型 10月销量(辆) 9月销量(辆) 2014年累计销量(辆)
1 五菱宏光 60500 60652 604311
2 宝骏730 25506 21016 58528
3 东风风行景逸 13050 12037 90877
4 长安欧诺 12909 13404 117240
5 东风小康风光 11052 9281 61220
6 东风风行菱智 9500 9100 106209
7 北汽威旺M20 7648 2500 58176
8 本田奥德赛 5842 4585 20682
9 江淮瑞风 5193 5277 49494
10 别克GL8 4926 6807 69123
11 长安欧力威 4774 4292 38491
12 吉奥星朗 3431 3210 27720
13 大众途安 2743 3316 30549
14 金杯阁瑞斯 1947 1201 10984
15 东风帅客 1795 1993 22982
16 日产NV200 1449 1300 15393
17 丰田逸致 1222 1232 13885
18 一汽森雅 1049 1132 16317
19 比亚迪M6 692 433 5515
20 奔驰威霆 473 484 5602
21 本田艾力绅 428 579 6731
22 开瑞优雅 427 315 4572
23 上汽大通G10 389 470 2209
24 福田蒙派克 292 457 5557
25 江淮和悦RS 258 369 12579
26 奔驰唯雅诺 252 272 3156
27 马自达8 221 187 3302
28 纳智捷大7MPV 117 89 826
29 陆风风尚 108 45 281
30 海马普力马 73 71 1986
31 福田迷迪 30 80 683
32 奇瑞V5 20 - 80
33 三菱君阁 6 15 349
34 纳智捷Master CEO -1 - 93
制表:凤凰汽车
精彩推荐
没看够?去凤凰网汽车看更多!